一寸长一寸强 本田享域对比日产轩逸

2019-06-21 06:30:23 作者:高子健

 
同为CVT 享域更具活力

  享域作为家用新人,1.0T涡轮增压发动机配上CVT的组合可谓相当称职,与轩逸1.8L自然吸气发动机加CVT组合相比,在平顺方面也不逞多让。尽管是家用定位,但享域的方向盘转向手感与底盘质感却有更多惊喜,加上这一副1.0T的小排量发动机的实际表现出来的平顺动力输出,确实具有挑战轩逸的实力。

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  享域与轩逸皆为家用而生,那么平顺的动力输出是必要的,轩逸这套成熟的自然吸气与CVT组合依旧是轻快平顺,轻点油门速度稳步提升,无须太“用力”。享域这一套涡轮动力,实际驾驶起来却更像一台自然吸气发动机,涡轮介入并不明显,轻点油门提速舒适平顺,完全能够满足日常用车需要。

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  享域的动力调校在起步初段会提升发动机转数,以便尽早达到涡轮工作区间,提供畅快的起步感受,这一点与轩逸的调校相似,但轩逸起步初段更为轻快。

  享域在普通模式下发动机转数基本保持在2000转以上,随时可以输出最大扭矩,以便随时加速,而轩逸在起步过后的提速相对没那么明显,初段以后就会进入平顺而稳定的行驶状态,即便是油门深踩,也需要一些时间来等待转数上升至发力区间。

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