刺激市场之作 测试全新一代起亚K3 1.4T

2019-07-07 00:10:24 作者:潘洪瀚

 
测试:中规中矩
0-100km/h加速测试

  将驾驶模式调到SPORT,挡位处在D挡,关闭ESP车身稳定系统,同时踩着刹车和油门,发动机允许将转速最高憋在2100转左右,释放制动踏板起步,车头有轻微上扬,四个车轮没有打滑,整个车身起步姿态较为平稳,最终得出的加速成绩为10.49秒。

测试全新一代K3 1.4T

测试全新一代K3 1.4T

 

起亚K3

100-0km/h制动测试

  全力制动时,车身后悬出现明显拉伸,同时车头出现“点头”现象,但整体制动力表现线性,但由于测试当天路面条件不好,最终的刹车成绩为46.11米(待天气状况变好,我们会再做一次制动测试,本次成绩仅供参考。)

测试全新一代K3 1.4T

测试全新一代K3 1.4T

噪音测试

  全新一代K3在怠速以及中低速,内部的静谧性表现不错,不过在高速行驶时,外界的风噪较为明显,但还是处在一个合理的水平之内。

测试全新一代K3 1.4T

油耗测试

  在这部分的测试里面,我们在一家油站加满油,接着里程清零以及将空调调到24度恒温,然后行驶了大概103km,由于测试当天出现暴雨,路面出现了不少积水,同时拥堵情况较为严重,最终平均车速为28km/h,我们返回同一家油站再次加满油,得出加油量我们算出了本次K3的百公里油耗为6.1L/100km。

测试全新一代K3 1.4T

测试全新一代K3 1.4T

测试全新一代K3 1.4T

  全文总结:紧凑型家轿在国内有着庞大的市场份额,不少厂商在押宝SUV同时也看重了这部分市场的发展。全新一代起亚K3在外观上给予消费者不错的运动冲击感,内饰档次感的提升也让人看到了厂家对这台车型的用心。而在驾驶方面,1.4T发动机整体表现出舒适一面,虽然没有太澎湃的驾驶感受,但日常使用是完全没有问题,最后油耗成绩令人惊喜。那么这台K3能刺激到起亚K3的销量成绩,我想还是有很大的机会。

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