现在玩时时乐赚钱吗,身手不凡 赛道体验全新一代K3 1.4T

2019-08-27 00:10:16 作者:潘洪瀚
1全新一代K3 1.4T 赛道表现回顶部

  【大发五分时时彩 大发彩票站 评测频道起亚全新一代K3已经上市了一段时间,如果从它的车型布局来看,共有三款动力布局,分别是1.5L+CVT、1.4T+7DCT和1.6L PHEV,其中1.5L+CVT的动力组合将会是全新一代K3里的主销排量,而1.6L PHEV版本则是面向新能源市场,剩下的1.4T版本仅有一款车型(1.4T DCT智享运动版,官方指导价格:12.58万)。有趣的是1.4T这款车型并不是全新一代K3里的顶配或者价格最高那一款,但是对于年轻消费者的吸引力不亚于其它排量车型。

赛道体验全新一代K3 1.4T

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全新一代K3赛道表现

  1.4T DCT 智享运动版搭载的1.4T发动机最大功率:95.5kW(130PS),在1400转的时候就能释放出211N·m的最大扭矩,官方宣称这台发动机的极速能到200km/h,另外这台代号为Kappa的1.4T发动机曾经荣获了沃德十佳发动机,采用了如今主流的涡轮增压现在玩时时乐赚钱吗和直喷技术,为了达到更好的燃油经济性,这台发动机还拥有快速燃烧和缸内集成歧管技术。最后和1.4T发动机相匹配是7速双离合变速器

测试全新一代K3 1.4T

测试全新一代K3 1.4T

  为了展现出1.4T车型不俗的动态表现,厂家特意安排了本次的体验活动安排在天马赛车场。天马赛车场赛道全场2.3公里,其中直线路段宽度为12米,共拥有8个左弯和6个右弯,算是一条弯路比较多的赛道,对于车辆来说更多是考验底盘功力。之所以选择赛道体验,是因为以起亚K3现在玩时时乐赚钱吗的原形的赛车在国内WTCC赛场上取得了不错成绩,自然有底气在天马赛车场里一展身手。

赛道体验全新一代K3

全新一代K3

  在正式驾驶着全新一代K3驰骋赛车场前,首先坐在教练车上熟悉一下赛道,顺便说一些注意事项,其中两点是最重要的,第一是双手必须同时握在方向盘的“3点”和“9点”的地方,这样才能在弯道或者紧急情况下更好地操作方向盘,第二就是要判断好刹车点,同时入弯的时候尽可能地向弯道内侧走,然后出弯的时候靠着外侧,适时地提速加油。

赛道体验全新一代K3

赛道体验全新一代K3

  轮到我们正式发车,首先将全新一代K3的驾驶模式调到SMART模式(SMART模式是根据驾驶员的实际驾驶意图,自动在运动、经济和舒适三个模式间切换,使得驾驶员能在不同的使用场景使用到最佳的驾驶模式),从维修区里出发,保持限速40,然后并入到赛车场,这时候有一段小直路,深踩油门下去,真好能感受到1.4T发动机的211N·m的最大扭矩的威力,而行车速度达到差不多90km/h左右,刚好进入第一个左侧弯。

赛道体验全新一代K3

赛道体验全新一代K3

  由于现场路面湿滑,加上轮胎现在玩时时乐赚钱吗还是原配的家用车轮胎,因此刹车点要比以往要提前,将速度减到一个可控的状态,这是你能感受到全新一代K3的制动力是表现,整个刹车非常线性,刹车踏板几乎没有一丝虚位,进入弯心时,车身尽可能贴着内弯一侧。

赛道体验全新一代K3

现在玩时时乐赚钱吗  将要出弯的时候,这时候可以把握时间深踩油门加速出弯,个人曾经尝试一些全油门出弯,这时候你会感觉动力输出会有1秒左右的迟疑,不多不少会影响出弯的效率,但经过一圈热身之后,我开始把握好油门节奏,控制好提前量,经过弯心时果断踩下油门踏板,这时候就能做出一个完美的出弯。

赛道体验全新一代K3

  在通过一个弯道之后,会迅速遇到下一个弯,这时候对车辆的底盘功力有很大考验。全新一代K3的1.4T的指向性精准,基本上当你转动方向盘,车头会立马做出反应,整个动作会非常流畅。而全新一代K3的底盘功力也是值得给个赞,在连续通过两个弯道时,悬挂弹簧给予了强大的支撑力,之后的回弹的动作就十分干净利落,以最佳的车身姿态迎接下一个弯道。

全新一代K3

现在玩时时乐赚钱吗  在一次入弯时,由于我减速减得不够,出现了转向不足,这时候采取反打方向,车身姿态基本能保持平稳,但湿滑的路面加上原装轮胎,还是不能100%地发挥出全新一代K3的操控极限。总的来说,虽然全新一代K3是一台舒适取向的车型,但其底盘的运动性在同级别现在玩时时乐赚钱吗车型绝对是能排到前列。

赛道体验全新一代K3

现在玩时时乐赚钱吗  通过最后一个左侧弯之后,通往重点会有一段较长的大直路,这时候全油门下,随着发动机的轰鸣,强大的扭力输出保证了速度有了飞快的提升,不知不觉达到100km/h冲过终点。

全新一代K3

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快速了解全新一代K3 1.4T

  全新一代K3相比海外车型,加入了不少本土化元素,首先经典的“虎啸式”中网在新款车型里变得更大,两侧修长的LED前大灯是全系标配,在这种两种设计现在玩时时乐赚钱吗素的加持下,全新一代K3的造型变得更有冲击力。

全新一代K3

全新一代K3

  要想在外观上区分1.4T和1.5L版本,主要是在前包围下部饰条会有一点区别,而轮毂造型一致,并没有因为1.4T车型的特殊身份而做出改变。另外,全新一代K3拥有个性鲜明的车漆颜色,对于年轻消费者来说具有很大吸引力。

全新一代K3

赛道体验全新一代K3

  在内饰方面,全新一代K3布局规整,每个功能区都划分清晰,同时在营造高级感方面下了很大功夫,像车内不少地方使用了钢琴烤漆作装饰,而在副驾面板上则用了金色烤漆饰条。

全新一代K3

  1.4T车型相比1.5L在座椅表面和方向盘下端增加了GT标识,方向盘背后拥有换挡拨片,而座椅采用红色缝线做装饰,另外车辆脚踏板为铝合金金属踏板。

全新一代K3

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  要想更好地吸引年轻消费者,除了在造型上要有视觉突破,还要在多媒体功能方面下功夫。现在玩时时乐赚钱吗全新一代K3配备10.25英寸悬浮式中控屏,支持百度CarLife手机互联系统,还支持联网查询在线信息。

全新一代K3

  在空间这一块,虽然全新一代K3相比旧款车型进行加长,但内部轴距和旧款车型保持一致。在实际的空间体验里,身高1米75的体验者坐在前排,头部空间表现不错,腿部空间中规中矩,整体能满足国内消费者使用。

测试全新一代K3 1.4T

测试全新一代K3 1.4T

  全文总结:全新一代K3三种动力系统能满足不同需求的消费人群,而1.4T车型无疑是为那些追求澎湃动力的人。在这次天马赛车场的体验上,全新一代K3 1.4T凭借较广的最大扭矩转速区间在直道上有着畅快的加速感,另外它的车身底子相比同级别车型有了更好的操控基因,在这个级别算是一个特殊之选。(图/文/摄:大发五分时时彩 大发彩票站 潘洪瀚)

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